12月27日，國(guó)家發(fā)改委低空經(jīng)濟(jì)司正式亮相，在“司局致辭”里專門(mén)提到：“發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的戰(zhàn)略部署”。據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，作為一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，低空經(jīng)濟(jì)涉及多個(gè)板塊，對(duì)應(yīng)著多個(gè)管理部門(mén)。除了負(fù)責(zé)政策制定的發(fā)改委，還包括民航管理部門(mén)、工業(yè)和信息化部門(mén)、自然資源部門(mén)、公安部門(mén)、交通運(yùn)輸部門(mén)、氣象部門(mén)，等等，下面讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)下：

近段時(shí)間以來(lái)，包括中國(guó)民航局、工信部等多個(gè)部門(mén)成立了低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組，中國(guó)氣象局、交通運(yùn)輸部等出臺(tái)了相關(guān)政策文件，從不同方面加速低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

7月初，公開(kāi)信息顯示，作為民航事務(wù)的主管部門(mén)，民航局成立促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由民航局局長(zhǎng)宋志勇?lián)谓M長(zhǎng)，副局長(zhǎng)胡振江、韓鈞、馬兵擔(dān)任副組長(zhǎng)，成員包括民航局各司局、直屬單位的負(fù)責(zé)同志。其職責(zé)包括統(tǒng)籌民航局促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展各項(xiàng)工作；研究確定局內(nèi)推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的工作方案、工作安排；與中央、國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)和地方政府建立協(xié)調(diào)關(guān)系，完善工作機(jī)制，協(xié)調(diào)解決低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中跨部門(mén)、跨央地問(wèn)題等。在工作組的設(shè)置方面，按照低空經(jīng)濟(jì)涉及的領(lǐng)域，在工作組下成立項(xiàng)目組，包括綜合安全監(jiān)管、法規(guī)、市場(chǎng)管理、飛行標(biāo)準(zhǔn)、適航審定、機(jī)場(chǎng)、空管空域、安保和規(guī)劃等。低空裝備制造是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。作為主管部門(mén)，工信部11月5日發(fā)布消息，近日召開(kāi)低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組第一次全體會(huì)議，研究部署推動(dòng)低空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)。部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)、部低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)金壯龍出席會(huì)議并講話。部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌主持會(huì)議，總工程師趙志國(guó)、總經(jīng)濟(jì)師高東升出席會(huì)議。該會(huì)議提到，要抓好頂層謀劃，謀篇布局低空裝備創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)體系和低空信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，營(yíng)造行業(yè)發(fā)展良好生態(tài)。要抓好重點(diǎn)產(chǎn)品，大力發(fā)展無(wú)人化、電動(dòng)化、智能化低空裝備，推動(dòng)新一代信息通信技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、人工智能等技術(shù)全方位賦能低空產(chǎn)業(yè)體系。要抓好政策引領(lǐng)，深入推進(jìn)低空裝備創(chuàng)新應(yīng)用試點(diǎn)，強(qiáng)化法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、試驗(yàn)驗(yàn)證體系建設(shè)以及創(chuàng)新平臺(tái)布局，更好發(fā)揮國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)等各類園區(qū)作用等。

最新消息，在國(guó)家發(fā)改委密集與地方人士和專家交流的同時(shí)，12月25日，工信部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)金壯龍主持召開(kāi)第十二次制造業(yè)企業(yè)座談會(huì)，其中，包括低空產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域20家科技和創(chuàng)新型企業(yè)負(fù)責(zé)人作交流發(fā)言，介紹所在行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況，分析面臨的困難問(wèn)題，圍繞關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、重大科技項(xiàng)目布局、產(chǎn)業(yè)鏈合作、新技術(shù)新產(chǎn)品新場(chǎng)景應(yīng)用等提出意見(jiàn)建議。部相關(guān)司局對(duì)企業(yè)反映的問(wèn)題和訴求予以回應(yīng)。中國(guó)氣象局、交通運(yùn)輸部已發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策文件

目前，低空經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)有一些產(chǎn)業(yè)和場(chǎng)景的關(guān)聯(lián)和賦能已經(jīng)開(kāi)始體現(xiàn)，同時(shí)存在一些制約因素，亟須國(guó)家政策對(duì)該領(lǐng)域的規(guī)范和引導(dǎo)，以激發(fā)市場(chǎng)活力。

例如，在低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代，氣象條件是影響低空飛行安全的重要因素，是適飛空域、時(shí)域資源開(kāi)發(fā)利用的重要依據(jù)。12月12日，中國(guó)氣象局印發(fā)《低空經(jīng)濟(jì)氣象科技創(chuàng)新工作方案（2024—2030年）》統(tǒng)籌布局低空經(jīng)濟(jì)氣象科技攻關(guān)任務(wù)和創(chuàng)新體系建設(shè)，提升氣象支撐和服務(wù)保障低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力。（中國(guó)氣象局出臺(tái)《低空經(jīng)濟(jì)氣象科技創(chuàng)新工作方案（2024—2030年）》）

此外，中國(guó)氣象局將聯(lián)合國(guó)家數(shù)據(jù)局組織開(kāi)展精細(xì)氣象數(shù)據(jù)護(hù)航低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范場(chǎng)景建設(shè)工作。重點(diǎn)研發(fā)低空氣象預(yù)報(bào)技術(shù)，創(chuàng)新低空氣象保障數(shù)據(jù)產(chǎn)品，培育氣象賦能低空產(chǎn)業(yè)鏈條，激勵(lì)“產(chǎn)學(xué)研金服”等更多主體參與氣象數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)利用，打造一批低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域氣象數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景，探索形成一批可操作、能落地的低空氣象數(shù)據(jù)資源開(kāi)發(fā)利用模式。（全國(guó)首個(gè)！成都試點(diǎn)氣象賦能低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建“一機(jī)制、一底座、兩平臺(tái)、四場(chǎng)景”的低空經(jīng)濟(jì)氣象保障模式）

通用機(jī)場(chǎng)作為通用航空的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是服務(wù)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵支撐。12月17日，交通運(yùn)輸部印發(fā)公布了《通用機(jī)場(chǎng)管理規(guī)定》，以確保通用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全為根本前提，以節(jié)約投資和降低運(yùn)行成本為總體思路，并遵循以下原則：一是放管結(jié)合、以放為主，能放開(kāi)的堅(jiān)決放開(kāi)，能取消的盡量取消，最大限度為通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展松綁減負(fù)；二是分類分級(jí)管理，進(jìn)一步放寬對(duì)公眾利益影響較小的通用機(jī)場(chǎng)的管理；既要確保大型通用機(jī)場(chǎng)的安全、高效運(yùn)營(yíng)，又要為小型通用機(jī)場(chǎng)的發(fā)展提供便利，激發(fā)市場(chǎng)活力等。

來(lái)源：南方都市報(bào)