現(xiàn)在我們?nèi)轿粊碇v講無人機(jī)培訓(xùn)與執(zhí)照考試那些事

1、環(huán)境：空域（根據(jù)中國民航法，離地飛行物屬空軍管轄，任何飛行都要有飛域?qū)徟?，提前申報飛行計(jì)劃。對空軍層面來說，不明空情可作敵情處理。）

2、飛手：資質(zhì)、行為（在申報環(huán)節(jié)會提出要求）

3、無人機(jī)：由民航局適航司來管，目前雖然還沒有出臺無人機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)，但是已經(jīng)出了民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定注冊、適航。

為什么考執(zhí)照

1、可以增加人員資質(zhì)、提升團(tuán)隊(duì)實(shí)力，同時建立培訓(xùn)體系，方便帶隊(duì)作業(yè)。

2、響應(yīng)民航局管理，方便飛行計(jì)劃申報，方便依法依規(guī)飛行。

3、方便招投標(biāo)、政府補(bǔ)貼申請、項(xiàng)目申請，拓展非植保的飛行業(yè)務(wù)。

自2018年9月1日起，民航局授權(quán)行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機(jī)駕駛員合格證自動轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照，原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。原VII分類等級（超視距運(yùn)行的I、II類無人機(jī)）合格證載明的權(quán)利轉(zhuǎn)移至III分類等級電子執(zhí)照。

分類等級

無人機(jī)根據(jù)空機(jī)重量和起飛全重可以被劃分為7個等級。

駕駛員等級駛員等級

可分為視距內(nèi)和超視距駕駛員，所發(fā)證件不同，報名要求也不同。

1、視距內(nèi)駕駛員

視距內(nèi)（VLOS：Visual Line of Sight）運(yùn)行，無人機(jī)在駕駛員或觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米，人、機(jī)相對高度不大于120米。

2、超視距駕駛員

超視距（BVLOS：Beyond VLOS）運(yùn)行，無人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行。

擔(dān)任操縱植保無人機(jī)系統(tǒng)并負(fù)責(zé)無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全的駕駛員，應(yīng)當(dāng)持有按本規(guī)定頒發(fā)的具備Ⅴ分類等級的駕駛員執(zhí)照，或經(jīng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等部門規(guī)定的由符合資質(zhì)要求的植保無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)自主負(fù)責(zé)的植保無人機(jī)操作人員培訓(xùn)考核。

報名要求

1、視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員：要求在16周歲以上、三年內(nèi)無犯罪記錄、初中或初中以上文憑，身體健康。

2、教員：要求在18周歲以上、無犯罪記錄、高中或高中以上文憑、身體健康，機(jī)長的飛行時間需滿100小時。

考試要求

一般流程是：機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，機(jī)構(gòu)報名，考點(diǎn)集合，統(tǒng)一考試。考試?yán)锩姘死碚摽荚?、?shí)踐考試，實(shí)踐考試又分為綜合問答和實(shí)踐飛行，只有全部通過這些考試才能順利拿到執(zhí)照。

1、理論考試

包括100道機(jī)考題，視距內(nèi)駕駛員70分及格、超視距駕駛員80分及格。

2、實(shí)踐考試

有三個科目，分為綜合問答（10選7）和實(shí)踐飛行、還有地面站飛行。

實(shí)踐飛行中，視距內(nèi)駕駛員需在 GPS模式下水平八字飛行，超視距駕駛員在姿態(tài)增穩(wěn)模式下水平八字飛行。超視距駕駛員比視距內(nèi)駕駛員多考一項(xiàng)地面站飛行檢測。

3、發(fā)證：

AOPA實(shí)體證

民航電子執(zhí)照

航空知識要求

無人機(jī)法規(guī)、氣象、飛行原理、無人機(jī)系統(tǒng)、應(yīng)急安全、無人機(jī)特性。

未來展望

1、2019年起，民航局執(zhí)照考試標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步提升，難度加大。

2、2019年起，全面啟用云系統(tǒng)記錄培訓(xùn)時間、飛行時間。

3、2018年10月起，AOPA考試系統(tǒng)和民航執(zhí)照系統(tǒng)分開使用。

轉(zhuǎn)載自：無人機(jī)網(wǎng)