1月4日，央視財(cái)經(jīng)“第一時(shí)間”播出《低空經(jīng)濟(jì)新“機(jī)”遇》聚焦低空物流這一低空經(jīng)濟(jì)新機(jī)遇。報(bào)道指出，從名聲不顯到炙手可熱，低空經(jīng)濟(jì)僅僅用了一年時(shí)間。如果說(shuō)2024年是低空經(jīng)濟(jì)元年，那么，嶄新的2025年，將是低空經(jīng)濟(jì)從“飛起來(lái)”到“飛得穩(wěn)”的關(guān)鍵一年。

       央視網(wǎng)消息：2024年的全國(guó)兩會(huì)，“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫(xiě)進(jìn)政府工作報(bào)告。不久前，國(guó)家發(fā)展改革委宣布設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司，負(fù)責(zé)擬訂并組織實(shí)施低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，低空經(jīng)濟(jì)成為頂層設(shè)計(jì)的重要一環(huán)。什么是低空經(jīng)濟(jì)？目前已經(jīng)應(yīng)用在哪些方面？未來(lái)還有多少空間和機(jī)遇？浙江杭州：物流用時(shí)節(jié)省一半 “低空生命線”開(kāi)啟常態(tài)化運(yùn)營(yíng)

        在浙江杭州濱江區(qū)血液中心，一架無(wú)人機(jī)接到指令，要將4個(gè)單位的紅細(xì)胞立即送往30公里外余杭區(qū)的一家醫(yī)院。無(wú)人機(jī)到達(dá)醫(yī)院的起落點(diǎn)后，醫(yī)護(hù)人員迅速將運(yùn)送來(lái)的血液送往急救室，順利完成了手術(shù)急需血源的補(bǔ)充。而這次“生命配送”所用的時(shí)間，比原來(lái)節(jié)省將近了一半。

        在杭州，這條低空生命線已經(jīng)進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，配送近千個(gè)架次，為數(shù)千名病患提供了及時(shí)的血液救治。2025年，杭州余杭區(qū)計(jì)劃開(kāi)通新的血液、醫(yī)療航線超20條，無(wú)人機(jī)送血將覆蓋全部區(qū)級(jí)醫(yī)院，醫(yī)共體標(biāo)本和藥品配送將覆蓋所有的街道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

        無(wú)人機(jī)配送企業(yè)的負(fù)責(zé)人介紹，隨著各地“低空發(fā)展”的支持政策陸續(xù)落地，低空空域?qū)徟沧兊迷絹?lái)越高效。目前，他們已經(jīng)在全國(guó)42個(gè)城市開(kāi)通了常態(tài)化無(wú)人機(jī)配送業(yè)務(wù)。 遼寧大連：海鮮一小時(shí)“飛”上餐桌 低空貨運(yùn)探索物流新場(chǎng)景

        而在1200多公里外的遼寧大連長(zhǎng)?？h，一條低空海鮮配送航線正在加速打造。未來(lái)，從這個(gè)大型海洋養(yǎng)殖基地里，新鮮打撈上岸的海產(chǎn)品，一小時(shí)內(nèi)就可以出現(xiàn)在大連市區(qū)各大餐館的餐桌上。 應(yīng)急救援、快遞閃送、偏遠(yuǎn)運(yùn)輸 低空物流大有可為

        除了醫(yī)療物資、生鮮產(chǎn)品的低空運(yùn)輸外，外賣(mài)無(wú)人機(jī)配送也已經(jīng)在北京、上海、深圳等地試點(diǎn)。某外賣(mài)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月，該平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)通無(wú)人機(jī)外賣(mài)航線53條，累計(jì)完成訂單超40萬(wàn)單，為用戶(hù)配送了9萬(wàn)余種商品。業(yè)內(nèi)人士表示，應(yīng)急救援、快遞閃送、高附加值外賣(mài)和偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)輸都是未來(lái)低空物流大有可為的新場(chǎng)景。 無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)加速量產(chǎn) 低空貨運(yùn)進(jìn)入“重載時(shí)代”    低空物流具有及時(shí)、高效的優(yōu)勢(shì)，但是無(wú)人機(jī)配送“載重能力”的提升一直是個(gè)難題。如何讓低空物流運(yùn)輸?shù)呢浳锔喔兀?/span>

        經(jīng)過(guò)一個(gè)月的地面試驗(yàn)，這架eVTOL工程樣機(jī)正在進(jìn)行垂起試飛。它采用了復(fù)合翼構(gòu)型、分布式電動(dòng)力、電傳飛控等無(wú)人機(jī)前沿技術(shù)，采用輕量化材料提高載重能力，可以實(shí)現(xiàn)垂直起降和高速巡航。

        在江蘇常州，重載無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)“白鯨航線W5000”正在總裝生產(chǎn)。這款無(wú)人機(jī)的最大載重可達(dá)5噸，相當(dāng)于3輛小汽車(chē)的重量。與此同時(shí)，這款機(jī)型的新的生產(chǎn)線正在選址建設(shè)，將具備年產(chǎn)120架的生產(chǎn)能力。

據(jù)了解，目前，這款無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)所采用的鋁合金材料、碳纖維材料、緊固件等全部機(jī)體材料均已實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，大量原創(chuàng)技術(shù)的應(yīng)用也降低了飛機(jī)未來(lái)的運(yùn)營(yíng)成本。

        低空物流航線正加快構(gòu)建 無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)未來(lái)市場(chǎng)需求大

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，國(guó)內(nèi)有17家企業(yè)在進(jìn)行大中型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)。其中，部分產(chǎn)品已經(jīng)成功下線，服務(wù)省際、城際的低空物流航線也正在加快構(gòu)建。

        我國(guó)飛行動(dòng)力技術(shù)研發(fā)取得新突破 緩解低空貨運(yùn)“里程焦慮”

   有了多元的應(yīng)用場(chǎng)景和超強(qiáng)的載重能力，低空無(wú)人機(jī)能飛多遠(yuǎn)成了一個(gè)新的問(wèn)題。據(jù)了解，目前，我國(guó)在低空飛行動(dòng)力系統(tǒng)方面的研發(fā)也在提速，新技術(shù)新產(chǎn)品的出現(xiàn)正在逐步緩解低空經(jīng)濟(jì)的“里程焦慮”。

        在江蘇太倉(cāng)，一家無(wú)人機(jī)企業(yè)的生產(chǎn)線正處于滿(mǎn)負(fù)荷狀態(tài)，企業(yè)生產(chǎn)的中型無(wú)人機(jī)將用于電商快遞配送等場(chǎng)景。無(wú)人機(jī)所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)使用了全新的增程技術(shù)，利用航油驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)發(fā)電，增加了飛行的續(xù)航時(shí)間和空中服務(wù)半徑。

        在中科院大連化學(xué)物理研究所，研究人員近日成功研發(fā)出一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)低空飛行器的電源系統(tǒng)。使用輕量化設(shè)計(jì)和高效熱管理技術(shù)，應(yīng)對(duì)長(zhǎng)時(shí)間飛行和極端環(huán)境的挑戰(zhàn)。

        在試飛測(cè)試中，搭載這款電池的飛行器成功完成了起飛、爬升、高速巡航、降落等多個(gè)飛行環(huán)節(jié)，還可以在零下40℃環(huán)境下正常運(yùn)行。

        在安徽合肥，新型高密度固態(tài)電池也被應(yīng)用在了低空飛行器上，相比傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池，這款電池可實(shí)現(xiàn)續(xù)航翻倍增長(zhǎng)。

        財(cái)經(jīng)快評(píng)：飛起來(lái)很重要 飛得穩(wěn)更重要

        在藍(lán)天與大地之間，一個(gè)價(jià)值萬(wàn)億的全新產(chǎn)業(yè)正在孕育。從名聲不顯到炙手可熱，低空經(jīng)濟(jì)僅僅用了一年時(shí)間。

        如果說(shuō)2024年是低空經(jīng)濟(jì)元年，那么，嶄新的2025年，將是低空經(jīng)濟(jì)從“飛起來(lái)”到“飛得穩(wěn)”的關(guān)鍵一年。

        在市場(chǎng)火熱的背后，不容忽視的是，其中也潛藏著諸多亟待解決的挑戰(zhàn)。比如，如何避免盲目和資源浪費(fèi)，如何提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化程度，如何加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如何應(yīng)對(duì)復(fù)雜航路飛行中的安全風(fēng)險(xiǎn)等。

        想要“飛得穩(wěn)”，不僅要有豐滿(mǎn)的翅膀，還要有足夠的底氣。

        產(chǎn)業(yè)鏈上，企業(yè)正在加緊研發(fā)高可靠、高性?xún)r(jià)比的航空器，特色應(yīng)用場(chǎng)景不斷激發(fā)。

        而在政策端，2024年以來(lái)，全國(guó)已有近30個(gè)省份將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)寫(xiě)入政府工作報(bào)告并出臺(tái)相關(guān)舉措。近期，國(guó)家發(fā)改委低空經(jīng)濟(jì)司的“上線”，更是恰逢其時(shí)。站在國(guó)家戰(zhàn)略高度，精準(zhǔn)地錨定低空經(jīng)濟(jì)的前行方向。

        相信有了頂層設(shè)計(jì)、技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求的合力推動(dòng)，我國(guó)的低空經(jīng)濟(jì)將飛得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)！

        有豐滿(mǎn)的翅膀，還要有足夠的底氣。

        而在政策端，2024年以來(lái)，全國(guó)已有近30個(gè)省份將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)寫(xiě)入政府工作報(bào)告并出臺(tái)相關(guān)舉措。近期，國(guó)家發(fā)改委低空經(jīng)濟(jì)司的“上線”，更是恰逢其時(shí)。站在國(guó)家戰(zhàn)略高度，精準(zhǔn)地錨定低空經(jīng)濟(jì)的前行方向。

        相信有了頂層設(shè)計(jì)、技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求的合力推動(dòng)，我國(guó)的低空經(jīng)濟(jì)將飛得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)！

        轉(zhuǎn)載自：通航圈